фото: tarantas.news
Водителям объяснили, почему лучше не ставить защитную сетку на радиатор
Радиаторная решетка необходима для правильной работы системы охлаждения двигателя. Она защищает радиаторы от попадания мелких камней и насекомых, которые могут повредить его или деформировать соты. Чтобы повысить ее эффективность, многие автолюбители устанавливают на радиаторную решетку дополнительную сетку. Портал Тарантас Ньюс разобрался, стоит ли так делать и чем это опасно.
Аргументы «ЗА»
Защита от камней. Камешки и крупные фракции пыли, которые вылетают из-под колес впереди идущих машин, часто проскакивают через штатную решетку и разбивают мягкие соты радиаторов охлаждения. «Достаться» может и интеркулеру, что чревато течью антифриза и перегревом двигателя.
Препятствует налипанию насекомых, тополиного пуха и прочего мусора. Дополнительная сетка с мелкими секциями, закрепленная с тыльной стороны штатной решетки защищает от попадания на радиаторы и интеркулер разных липких или мокрых субстанций.
Аргументы «ПРОТИВ»
Главный недостаток дополнительной радиаторной сетки заключается в нарушении циркуляции воздуха и снижении обдува радиаторов. Элемент с более мелкими проходными отверстиями создает аэродинамические завихрения, которые препятствуют естественному проходу воздуха, что приводит к ухудшению охлаждения радиаторов и интеркулера.
В результате нарушения работы системы охлаждения будет чаще включаться вентилятор и вырастит нагрузка на двигатель. Возможен также перегрев автоматической трансмиссии — ее радиатор охлаждения размещается в передней части автомобиля.
Наиболее опасен перегрев из-за дополнительной радиаторной сетки для автомобилей, которые оснащены турбонаддувом. Охлаждение интеркулера происходит набегающим встречным потоком воздуха. Если частично перекрыть его, то двигатель начнет работать на обедненной смеси и на более высокой температуре, что приведет к потере мощности, а также детонации.
Как лучше поступить
Стоя перед выбором, ставить дополнительную сетку или нет, нужно помнить, что инженеры все рассчитали и используют крупноячеистую решетку для оптимального продува радиаторов и интеркулера конкретного автомобиля. Любое вмешательство в систему охлаждения будет препятствовать ее естественной работе, что приведет к серьезным поломкам.
Как же решить проблему с летящими камешками? Штатные решетки размещаются под легким наклоном, что позволяет крупному мусору не попадать на радиаторы. Бороться с налипшими насекомыми, тополиным пухом и древесными почками позволяет регулярная мойка системы охлаждения. Такую услугу предлагает большинство сервисов.
