Корейский концерн Hyundai представил свою самую большую и дорогую модель — седан Grandeur седьмого по счету поколения

Фото: Hyundai

Читайте также

Рынок
22 августа

Сколько сейчас стоят премиальные машины в России и какие реально купить

Техосмотр
19 августа

Техосмотр нужен на все машины: карты начали проверять на границах

Китай
22 августа

Что можно купить в Китае по цене подержанной Lada Vesta

Камеры на дорогах
22 августа

Автомобилисты начали получать штрафы за мотоциклы: странная ошибка камер

Корейский концерн Hyundai представил свою самую большую и дорогую модель — седан Grandeur седьмого по счету поколения. За пределами Азии это имя уже начинает забываться, хотя до пятого поколения включительно Grandeur продавался на многих мировых рынках, включая США и Россию. Относительно новинки стратегия пока не объявлена, равно как не оглашены и подробные технические характеристики. Но оценить внешность и интерьер уже можно.

Стилистика седьмого Grandeur имеет много общего с минивэном Staria: те же футуристичные линии, тонкая светодиодная полоса на кромке капота и смещенные вниз блоки основных фар. А вот по пропорциям седан больше похож на актуальные модели премиального бренда Genesis — например, с новым G90 перекликается ниспадающая линия багажника.

Платформа, однако, попроще: как и предшественники, новый Grandeur построен на переднеприводной архитектуре с поперечным расположением двигателя и является ближайшим родственником седана Kia K8. Хотя в той или иной степени эта техническая база также используется на Santa Fe, Sonata, Carnival, Sorento, Sportage и других корейских моделях.

Интерьер нового Hyundai Grandeur оформлен по современным канонам: сдвоенные дисплеи на передней панели, сенсорный экран управления климатом, минимум физических клавиш. Однако есть и ретро-мотивы: фактура дверных панелей, форма руля и подголовников, а также тон фоновой подсветки отсылают зрителя к рубежу восьмидесятых-девяностых годов, когда выпускались самые первые Hyundai Grandeur, а если точнее — лицензионные Mitsubishi Debonair.

В продажу на родном рынке новый седан поступит уже в этом году, ближе к делу будут объявлены характеристики и цены. Задача проста: развить успех предшественника, который был самым популярным автомобилем в своем классе и стабильно расходился тиражами около 100 тыс. экземпляров ежегодно.

Ранее сообщалось, что на международном автосалоне в Париже показали электрический Jeep, водородный HUV и другие новинки.
 

Источник: www.autonews.ru