фото: tarantas.news
Игорь Моржаретто объяснил, что изменится для кандидатов в водители с 1 апреля
Министерство внутренних дел РФ объявило о намерении изменить практическую часть экзамена на водительские права. Произойти это должно уже 1 апреля наступившего года. Портал «Тарантас Ньюс» обратился к специалисту с просьбой прокомментировать заявление МВД.
Анонсированных новаций много. Так, например, инспектор ДПС должен будет принимать экзамен, находясь на заднем сиденье автомобиля, а инструктора автошколы посадят рядом с экзаменуемым. Дескать, это необходимо для того, чтобы дорожного полицейского не привлекали к ответственности в случае ДТП.
Далее — габариты коридора в упражнении «Разворот в ограниченном пространстве» увеличат с 5 метров до 7-ми. Должен увеличиться срок пересдачи экзаменов: если в настоящее время после провала трёх попыток право на повторный экзамен предоставляется через 3 месяца, то с апреля это станет возможным спустя полгода (но не позднее 9 месяцев). Наконец, планируется увеличить с 5 до 7 сумму штрафных баллов, при которой экзамен будет считаться проваленным.
»Причин для беспокойства у желающих получить заветные «корочки» нет. По сути, речь идёт о технических правках в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений, — комментирует запрос нашего портала Игорь Моржаретто, партнёр аналитического агентства «Автостат». — Чисто формально эти правки должны ликвидировать проблемные места, которые до сих пор были в Регламенте. Например, где должен сидеть экзаменатор, преподаватель автошколы и т. п. Повторюсь: это чисто технические вещи».
По словам автоэксперта, самое главное изменение, которое может быть принято, связано с количеством штрафных баллов. Оно, как мы отметили выше, увеличится с 5 до 7. «Это хороший знак, — говорит Игорь Моржаретто. — В ГИБДД признают, что в своё время чрезмерно закрутили гайки, и в настоящее время количество кандидатов в водители, сдающих с первого раза, составляет меньше 10%. Речь не идёт о том, что существуют проблемы с обучением, что очень плохо учат в автошколах и т. п. Нет. Это значит, что сдать на права с первой попытки практически невозможно. Во всяком случае, все мои знакомые, у кого дети недавно учились в автошколах, в один голос констатируют: сдать с первого раза нереально. А тот факт, что сдают с пятого раза, не есть хорошая практика. Необходимо делать определённые выводы из создавшегося положения дел».
При этом Игорь Моржаретто не уверен, что озвученные технические правки в Регламент положительно отразятся на общей безопасности движения, мол, это немного разные вещи. Как написал в одном из пабликов социальной сети «ВКонтакте» некий мужчина, «правила сдачи всё больше ужесточают — ставка делается на выпуск профессиональных шофёров, при этом на дорогах всё больше и больше «чайников».
