фото: tarantas.news
Эксперты развеяли миф о необходимости долгого прогрева двигателя автомобиля
На улице постепенно холодает, и некоторые автомобилисты из числа тех, кто привык садиться утром в машину и сразу ехать, начинают прогревать двигатель. Ситуация, как все мы понимаем, жизненная и актуальная, а потому портал «Тарантас Ньюс» обратился к специалистам автосервиса, задав им самый что не есть простой вопрос: «Нужно ли прогревать автомобиль перед началом движения»?
«Процесс прогрева автомобиля был актуален в те времена, когда на наших дорогах превалировали карбюраторные машины, — отметил независимый эксперт Георгий Вихров. — Они использовали регулировку дроссельной заслонки для получения необходимой топливовоздушной смеси, чтобы поддерживать работу холодного двигателя. Это требовало больше горючего, при этом автомобилям не хватало датчиков для точной настройки, которые есть у современных автомобилей с впрыском топлива».
По словам эксперта, единственная причина, по которой, пожалуй, сегодня стоит прогревать двигатель, — это необходимость в смазке: «Чтобы покрыть маслом все движущиеся части двигателя, требуется порядка 20–30 секунд. Как только это произойдет, можно отправляться в путь и абсолютно безопасно управлять автомобилем».
Примерно такой же ответ нам дали в сервисном центре «Вагнер Volkswagen»: «Современные двигатели не требуют длительного прогрева. Электронные блоки управления самостоятельно решают, когда и что нужно „поддерживать“. Желательно дождаться того момента, когда обороты силового агрегата упадут до 800 об/мин, и после этого можно отправляться в дорогу. Понятно, что в зимнее время года обороты будут изначально выше, чем летом, следовательно, времени на прогрев уйдет чуть больше».
«Конструкция современных силовых агрегатов и свойства моторных масел нынче таковы, что позволяют эксплуатировать автомобиль на холодном двигателе, — проконсультировали нас в сервисном отделе компании „Форсаж“, официальном дилере Suzuki. — Необходимую температуру мотор доберет уже в движении. Да, будет немного увеличен расход топлива и чуть иная топливная смесь, однако никакого вредного воздействия на маслосъемные кольца и поршни не будет. Всё рассчитано заводом-изготовителем. Это касается в том числе моторов, произведенных 20 лет назад.
Отсутствие необходимости в полноценном прогреве касается и зимнего времени года, даже когда на улице сильные морозы. Садясь в машину, водитель первым делом активирует электрические потребители, выжидает около 1 минуты, после чего приступает к запуску двигателя. Все электронные блоки управления приступают к своей работе, и автомобиль полностью готов к привычной эксплуатации».
По мнению Георгия Вихрова, дать двигателю подольше поработать зимой есть смысл по одной простой причине — для размораживания стекол. Многие так и делают, чтобы начать движение с полноценным обзором. А вообще, как резюмировали сервисмены компании «Форсаж», ситуация с прогревом (или его отсутствием) проще простого: «Всё дело в вашем личном комфорте: хотите — прогревайте, пока не достигнет рабочая температура. Нет времени — сели и поехали».
