фото: tarantas.news
Портал «АвтоВзгляд» объяснил, зачем некоторые автовладельцы меняют полноразмерное запасное колесо на докатку
Многие российские водители предпочитают дооснащать личный автомобиль на свой вкус. И если с мощной акустической системой, дополнительными средствами защиты от угона и различным декором все понятно, то зачем некоторые автовладельцы меняют полноразмерное запасное колесо на так называемую «докатку». А смысл-то в таком решении, оказывается, есть. Какой, объяснил портал «АвтоВзгляд».
В последнее время появилась интересная тенденция: в интернете все больше любопытных запросы, когда люди ищут «докатки» на те автомобили, в которых по умолчанию с завода предусмотрена полновесное запасное колесо. К слову, раньше полноценная «запаска» считалась конкурентным преимуществом, которое упоминалось автопроизводителем в маркетинговых целях, а сейчас что? Зачем россияне меняют ее на «докатку»?
Эксперты выяснили, что необъяснимое переоснащение делают те водители, в машинах которых запасное колесо лежит в специальной нише в багажном отсеке. Все дело в цене бензина, которая постоянно растет, поэтому газоболонное оборудование начинают ставить даже те автовладельцы, которые раньше делать этого не собирались и со скепсисом относились к такому методу экономии. А сейчас же, когда газ на заправках дешевеет, а бензин дорожает, задумались.
С экономией все понятно, но баллон-то куда ставить? Лучший и самый безопасный вариант — как раз в нишу запасного колеса, где он будет плотно зафиксирован, аккуратно подведен, да так, чтобы шланги не торчали и не мешались. Однако сразу же появляется другая сложность: а само запасное колесо куда? Возить его просто в багажнике непрактично, так как оно занимает большую часть пространства. А ездить совсем без запаски рискованно. Так автовладельцы пришли к выводу, что гораздо функциональнее возить с собой «докатку», которая и весит меньше, и занимает меньшее пространство.
