В России планируют пересмотреть оценку локализации автопроизводства

Минпромторг планирует сделать упор на автокомпоненты российского производства при оценивании локализации автомобилей

Фото: Shutterstock

Читайте также

Рейтинги
2 марта

Эти машины лучше не покупать. Список самых проблемных моделей с пробегом

Важные изменения для водителей
1 марта

С 1 марта в России изменились ПДД. Как не попасть на новые штрафы

Штрафы
6 марта

В ГИБДД отреагировали на хитрость водителей с ремнями безопасности

Конспекты
30 марта

Всё о госпрограмме на покупку автомобиля в 2023 году

В Минпромторге планируют серьезно изменить методику оценивания локализации автопроизводства, сообщает «Коммерсантъ».

На данный момент ключевые операции, освоенные российскими автопроизводствами, включают в себя сварку, окраску и штамповку. Теперь чиновники планируют изменить подход и снизить оценку этих операций при расчете локализации.

Если подготовленное Минпромторгом постановление 719 будет принято, то компенсации по утильсбору начнут терять даже модели Lada, что приведет к резкому росту цен на автомобили.

Высвободившиеся баллы станут начислять за локализацию других операций и компонентов (вплоть до расходных материалов), которые в России сейчас не производятся.

В России уровень локализации считается в баллах. С 2023 года для полной компенсации утильсбора производителю в легковом сегменте нужно набрать 2,5 тыс. баллов, что подразумевает весьма высокий уровень локализации. Например, сварка и окраска дают 900 баллов.

Ранее Autonews.ru рассказывал о новой государственной стратегии развития автопрома до 2035 года, в рамках которой предусмотрено выделение средств для локализации ключевых автокомпонентов.

Источник: www.autonews.ru