Как изменились цены на самые популярные модели автомобилей на российском рынке с начала 2022 года подсчитал Autonews.ru

Читайте также

Рынок
22 августа

Сколько сейчас стоят премиальные машины в России и какие реально купить

Конспекты
18 августа

Что такое коленвал и почему он может сломаться

Техосмотр
19 августа

Техосмотр нужен на все машины: карты начали проверять на границах

Камеры на дорогах
22 августа

Автомобилисты начали получать штрафы за мотоциклы: странная ошибка камер

Фото: Autonews.ru

Как поменялись цены на самые популярные модели автомобилей с начала 2022 года выяснил Autonews.ru, проанализировав официальные прайс-листы производителей за это время. Речь идет о рекомендованной розничной стоимости: у дилеров в автосалоных цены на машины могут быть существенно выше.

Модель	Минимальная цена в январе, руб.	Минимальная цена в сентябре, руб.
Lada Granta	598 900	678 300
Lada Niva	693 900	808 900
Lada Vesta	862 900	1 121 900
Haval Jolion	1 449 000	1 899 000
Geely Coolray	1 471 990	1 879 990
Kia Rio	957 900	1 434 900
Lada Largus	829 900	1 300 900
Hyundai Creta	1 349 000	1 859 000
Kia Seltos	1 356 900	1 959 900
УАЗ «Патриот»	1 084 000	1 112 000
Hyundai Tucson	2 059 000	2 749 000
Kia Sportage	1 977 000	2 749 900
Geely Atlas Pro	1 964 990	2 308 990
Hyundai Santa-Fe	2 814 000	3 969 000
Volkswagen Polo	1 068 900	1 620 900
Kia Cerato	1 405 900	2 054 900
Haval F7	1 779 000	2 449 000
Geely Tugella	2 769 990	3 549 990
Skoda Rapid	1 051 000	1 602 000
Lada Xray	826 900	1 106 900

Стремительный рост цен на новые автомобили начался в России еще в 2020 году. На это, в том числе, повлияли проблемы с поставками машин из-за нехватки микрочипов и пандемия COVID-19. Впрочем, уже в первом полугодии 2022 г. рост цен на автомобили в стране приобрел взрывной характер из-за колебания курса рубля, тяжелой геополитической ситуации и логистических проблем.

На этом фоне большинство автокомпаний приняли решение о «заморозки» своей деятельности в России, а некоторые концерны и вовсе покинули отечественный рынок. Из-за этого в дилерских центрах возник острый дефицит новых машин. Из-за этого в торговых компаниях новые автомобили начали продавать с гигантской наценкой, При этом и сами автопроизводители каждый месяц переписывали прайс-листы в сторону увеличения.

Ситуация начала нормализоваться на фоне постепенного укрепления курса рубля. В результате этим летом некоторые компании стали даже снижать стоимость машин, а продажи автомобилей медленно пошли вверх. Более того АвтоВАЗ запустил продажи так называемых упрощенных версий своих машин по привлекательной цене.

Источник: www.autonews.ru