фото: tarantas.news
Водителям объяснили, почему бензин с разных АЗС расходуется по-разному
В интернете появляется все больше историй, когда водители жалуются на то, что топливо с одной АЗС у них вырабатывается немного быстрее, чем с другой. И особенно эта разница заметна, когда регулярно заправляешься на двух станциях. Но почему же так происходит? В этом вопросе попытались разобраться эксперты портала «АвтоВзгляд».
Обычно такую разницу замечают водители, которые ездят по одному и тому же маршруту. И, как сказано выше, заправляются на нескольких хорошо знакомых АЗС. Автомобилисты отмечают, что в среднем разница составляет около 50 км пробега. На первый взгляд, если взять машину с 60-литровым баком, не так уж и критично. Однако со временем «съеденный» километраж набегает приличный. Так в чем же причина?
В первую очередь эксперты отмечают, что с мошенничеством на АЗС разница в расходе топлива может быть связана в редчайших случаях. Как правило, все дело в самом топливе или в технических особенностях оборудования, установленного на конкретной заправке. Например, некоторые производители горючего перестраховываются и выпускают его с октановым числом немного выше заявленного. Скажем, вместо 95-го выпускают 95,5. Это позволяет избежать претензий от контролирующих органов во время проведения различных замеров и проверок, но при этом практически не отражается на себестоимости топлива. Для водителя заправка таким бензином означает, что «аппетит» его автомобиля чуть снизится, потому как эффективность сгорания топливо-воздушной смеси повысится. То есть автомобиль проедет дальше.
Свою роль играют и присадки. У более дешевых есть такая характеристика, как высокая летучесть. Именно поэтому некоторые водители наблюдают «старение» бензина уже через пару недель после его нахождения в баке или канистре. Из-за того, что часть «добавок» испаряется, снижается и октановое число. В результате ухудшается динамика автомобиля, а еще немного увеличивается расход топлива. Результат — километраж сокращается.
Причиной может служить и банальный недолив, связанный с техникой. Сейчас на ряде АЗС используют пневматические системы, подающие горючее через счетчик под сильным напором воздуха. В то время как механические помпы гарантируют более точный учет литров.
