Mercedes-AMG S63 E Performance получил гибридную силовую установку 1430 Н·м крутящего момента. Это самый мощный серийный автомобиль Mercedes-AMG за всю историю

Фото: Mercedes-Benz

Читайте также

Техосмотр
11 ноября

Техосмотр подорожает с 2023 года: как изменится методика подсчета

Статьи
29 сентября

Повестка от инспектора ГИБДД — это законно? Юристы все объяснили

Транспортный налог
1 декабря

Водителей предупредили про уплату транспортного налога: сколько платить

Закон и ПДД
25 ноября

Можно ли пить корвалол за рулем? Отвечают врач и юрист

Немецкий концерн Mercedes-Benz представил седан S63 E Performance. В компании сообщают, что автомобиль получил самую мощную силовую установку, которую Mercedes когда-либо производил.

В новом седане установлен 4-литровый битурбированный мотор V8 мощностью 802 л.с., работающий в паре с электродвигателем мощностью 190 л.с. Седан получил девятиступенчатый «автомат» и новый высокопроизводительный аккумулятор. Максимальный крутящий момент равен 1430 Н·м. В Mercedes это назвали новым рекордом среди автомобилей S-class. До сотни S63 E Performance способен разогнаться за 3,3 с. Максимальная скорость седана составляет 290 км/ч. Трансмиссия — полноприводная.

Электромотор питается от аккумулятора емкостью 13,1 кВт·ч, который обеспечивает запас хода на чистой электротяге до 33 км. S63 предлагает четыре уровня рекуперативного торможения — самый низкий позволяет двигаться накатом, а самый высокий позволяет управлять динамикой одной педалью и может возвращать до 90 кВт обратно в батарею.

Когда заряд батареи становится низким, автомобиль переключается в режим Comfort, который уравновешивает две силовые установки для плавного вождения. Настройка Battery Hold поддерживает оставшийся заряд, в то время как Sport и Sport+ отдают приоритет мощности электродвигателя для энергичного вождения. Параметр Slippery сглаживает кривую крутящего момента и предотвращает движение только на электричестве, а режим Individual позволяет водителю лично настраивать параметры.

Производитель установил в салоне информационно-развлекательную систему MBUX, которая включает в себя несколько дисплеев. К ним относятся приборная панель и мультимедийный дисплей в портретной ориентации на центральной консоли. С помощью системы можно отслеживать расход топлива, текущие настройки подвески и трансмиссии, а также все необходимые телеметрические данные. За звук в салоне отвечает аудиосистема от Dolby Atmos.

Официальную стоимость седана Mercedes еще не объявил. Как пишет интернет-портал Car and Driver, цена на E Performance может преодолеть отметку в $170 тыс., так как седан S63 предыдущего поколения стоил $152 тыс., что почти на $60 тыс. больше, чем у базового S-класса в то время.

Источник: www.autonews.ru