Асфальтовые заводы для новой трассы около Казани
По расчетам Автодора, с ее запуском загрузка существующих трасс М5 и М7 должна резко уменьшиться, что приведет к трехкратному снижению аварийности на них. Правда, там отчасти вымрет инфраструктура наподобие дальнобойных стоянок и кафешек, как это произошло на федералке М10 после открытия М11. Зато заявлено, что начнут ускоренно развиваться бизнес и туризм в регионах, через которые пройдет магистраль. Появятся новые рабочие места, вырастет ВВП регионов — и вот тогда заживем. Правда ведь?
