Какие бывают аккумуляторы для автомобилей

Эксперт рассказал о том, какие виды аккумуляторов присутствуют на рынке, и об их особенностях

Фото: Shutterstock

Кислотные АКБ

Классические кислотные аккумуляторы представлены на рынке в следующих вариантах.

Обслуживаемые — это те самые АКБ с пробками в крышке, через которые можно проверить плотность электролита и долить до уровня выкипевшую воду. Надо отметить, что наличие пробок обусловлено как раз склонностью данного типа АКБ к выкипанию, это вызвано большим содержанием сурьмы в составе их свинцовых пластин.

Необслуживаемые/малообслуживаемые — этих АКБ сейчас большинство из представленных на рынке. У них значительно снижено содержание сурьмы, вследствие чего вода выкипает не так интенсивно, и в процессе их эксплуатации нет необходимости в ее добавлении.

Са/Сa technology — это АКБ, у которых в сплав свинца вместо сурьмы добавлен кальций. Эта замена была еще одним шагом по снижению интенсивности выкипания воды. Также смена элемента положительно повлияла на КПД аккумулятора и его энергоемкость. Но на рынке этих АКБ нет в таком объеме, как вышеперечисленных, и вызвано это в первую очередь их высокой ценой в сравнении с их сурьмяными аналогами, а также их гиперчувствительностью к переразрядам (достаточно пять-шесть раз забыть выключить фары на длительный срок, и АКБ можно выбрасывать, она уже не восстановит свою энергоемкость).

Фото: Shutterstock

Гибридные — это смесь предыдущих видов: на положительные электроды нанесена сурьма, а на отрицательные — кальций. Это решение позволило найти золотую середину: вода выкипает не так сильно, как у сурьмяных, но при этом они не так чувствительны к переразряду, как кальциевые.

Гелевые АКБ

Следующий тип — это гелевые аккумуляторы (AMG). Как понятно из их названия, в них нет жидкого электролита, как в классических, здесь он представлен в виде геля. У этого типа масса плюсов: нет выкипания воды и, как следствие, не осыпаются пластины, он герметичен, что немаловажно в различной мото- и водной технике, срок их службы около десяти лет. Из минусов это, опять же, высокая цена и плохая электропроводность геля при сильных минусовых температурах.

Щелочные АКБ

Щелочные АКБ — опять же, название говорит за себя: вместо кислотного раствора в таких АКБ используется щелочной. Эти АКБ малочувствительны к переразряду, отлично работают в лютый мороз и лучше накапливают энергию. Но почти все эти плюсы перекрываются одним минусом: они очень громоздкие, т.к. им требуется большее количество секций для достижения того же напряжения, что у кислотных.

Ранее Autonews.ru рассказывал, как и насколько часто стоит менять свечи зажигания.

Источник: www.autonews.ru