Вопросы о причине остановки вызывают подозрение, а грубые ответы могут привести к более жесткой беседе: инспекторы ГИБДД объяснили, как водителям быстрее пройти проверку и почему на службе приходится «цепляться»

Фото: Autonews.ru

«В России уже давно работает скрытый патруль — инспекторы в обычных автомобилях без опознавательных знаков едут в потоке и выявляют нарушения. Кто-то ребенка везет без кресла, кто-то по телефону говорит. Кто-то не пристегнут или вообще через сплошную решил махнуть. Такое в обычной «патрульке» выявить сложно — когда нас видят, то все аккуратно себя ведут. А так скрытый патруль все замечает и передает обычному. И тогда водители начинают с нами разбираться: «А как это вы узнали, да вас там вообще не было, покажите мне запись, а такие машины без мигалок вообще незаконные.

Мы, конечно, объясняем, как работают правила. Но иногда правда не понимаю — водители действительно думают, что мы это сами придумали? Зачем требовать какие-то разрешения на скрытое патрулирование и терять наше время и свое. Нарушил, но теперь просто оплати штраф и знай, что фиксируют такие нарушения не только камеры и обычные инспекторы».

5. Постарайтесь объяснить, если случайно ошиблись

Фото: Autonews.ru

«Бывает, что водитель нарушил, но видно, что просто запутался или отвлекся. Если нарушение не грубое, если он расстраивается и просит объяснить, где он неправ, я могу пойти навстречу. Иногда водители говорят, что вообще не нарушают, что очень внимательные, — таких я проверяю по базе. Если действительно штрафов нет, даже оплаченных, могу просто предупредить, ничего зазорного в этом нет».

6. Будьте готовы, что ГИБДД ездит и на мотоциклах

Фото: ГИБДД

«Для тех, кто у нас любит погонять, работает мотобат. Они вообще отдельные ребята, очень мобильные. Могут и догнать лихача, и злодея задержать в пробке, до которого не добраться на машине. Но работа у них опаснее. Потому что они открыты, ничем особо не защищены. А в бронежилетах им ездить неудобно».

7. Следите за сигналами инспекторов на дороге

Фото: РБК

«Иногда случаются «не остановки». Это когда я водителю из потока даю сигнал остановиться для проверки. У некоторых может громко играть музыка, кто-то мог отвернуться или вообще в телефон смотреть и не заметить. И проезжают мимо. Таких мы догоняем и проверяем, иногда даже досматриваем. Потому что чаще всего у водителей есть что-то запрещенное, он нетрезв или едет без документов. Почти все мои «не остановки» это подтверждали. Поэтому, если водитель проезжает мимо или решает вдруг резко сменить направление, точно будет погоня и проверка».

Источник: www.autonews.ru