Премьера обновленной Vesta прошла в феврале 2022 года, но выпуск модели начнется не раньше 2023

Фото: АвтоВАЗ

Читайте также

Штрафы
27 мая

Водители начали странно пристегиваться: за это приходят штрафы с камер

Китай
1 июня

Как подешевели китайские авто. Список, цены, наличие у дилеров

Конспекты
31 мая

Хонингование: что это, процесс и оборудование

Важные изменения для водителей
1 июня

Штраф ₽300 тыс. и новая пошлина: что изменится для водителей летом

Производство обновленных Lada Vesta NG не начнется раньше 2023 года. Об этом со ссылкой на главу Волжского автозавода Максима Соколова передает агентство «Прайм».

Ранее Максим Соколов в интервью телеканалу РБК на форуме ПМЭФ-2022 сообщил, что на данный момент АвтоВАЗ наладил выпуск только одной модели — так называемой упрощенной Lada Granta. Следующей на очереди будет «Нива», которую начнут выпускать уже в июле. А вот сборка Vesta и Largus пока откладывается — их уровень локализации еще недостаточно высок. «Именно с этим связано то, что они пока находятся в запасе», — отметил Соколов.

При этом премьера обновленной Lada Vesta NG («New Generation») состоялась еще 22 февраля 2022 года. Обновленная Lada Vesta с литерой NG стала чуть длиннее предшественницы, хромированные элементы знаменитого «X-фейса» интегрированы в головную оптику, которая, к слову, тоже новая. А еще автомобиль получил модернизированную переднюю панель, центральную консоль которой теперь украшает новая медиасистема с тачскрином с вертикальной ориентацией на манер последних моделей Volvo и Tesla. Впрочем, подобная мультимедийка полагается только старшим комплектациям, а у версий попроще по-прежнему будет мультимедиа Lada Enjoy Pro с горизонтальной ориентацией дисплея. Подробнее о Vesta NG — в нашем видео.

Напомним, что АвтоВАЗ уже начал выпуск и продажу упрощенных Lada Granta Classic 2022 модельного года. Цена этой модели — от 658 300 руб., что сразу на 103 200 руб. меньше, чем ранее выпускаемых «Грант». Но у «упрощенных» машин отсутствует АБС, подушки безопасности, двигатель соответствует только нормам Евро-2.

Кроме того, на таких машинах можно будет ездить только по территории России и Белоруссии. «Эксплуатация автомобилей, заключения по которым получены по новым правилам, будет возможна только на территории государства, изготовившего это транспортное средство, или же в условии взаимных двусторонних договоренностей. Сейчас такая принципиальная договоренность достигнута между Россией и Белоруссией», — рассказали ранее Autonews.ru в пресс-службе Росстандарта.

Как уточнили в Росстандарте, при регистрации таких автомобилей на территории России и в странах-партнерах, в документах на технику будут внесены отдельные отметки о том, что машины изготовлены в особом порядке. В России этим документом выступает электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС).

Источник: www.autonews.ru