Трассу в Сосновке я хорошо знаю, с педалью газа здесь нужно обращаться предельно аккуратно, даже несмотря на то, что у шин тренировочные шипы с вылетом 1,5 мм, практически как у «гражданских», только само тело шипа здесь заметно крупнее. Зацепа крайне мало, почти в каждом повороте помогаю Весте ручником — иначе не хочет менять курс! А вот рабочими тормозами стараюсь почти не пользоваться, чтобы не терять скорость: мягкое замедление нужно лишь в паре мест. И самое важное — на выходах из всех поворотов искать, где же та самая оптимальная степень пробуксовки, с которой Веста разгоняется лучше всего. Я старался подталкивать ее педалью газа, словно на обычных, «гражданских» шинах: утапливаю педаль до начала пробуксовки, затем плавно отпускаю и добавляю опять. Нажать в пол можно только на единственной длинной прямой, когда добираешься до четвертой передачи.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
я уже подписан
