Нынешняя Toyota Venza дебютировала в 2020 году и представляет собой американскую разновидность кроссовера Toyota Harrier. А на автосалоне в Гуанчжоу дебютировала немного другая Venza. Этот вариант предназначен для рынка КНР и имеет свои интересные особенности. В первую очередь — другое выражение лица. Передний обтекатель с глухой вставкой между фарами и выдвинутым вперед «носом» сделал паркетник похожим на спорткар Toyota GR Supra.
Toyota Harrier для Китая
Измененный дизайн нужен для того, чтобы покупатели могли различать кроссоверы Harrier и Venza, ведь в Китае будут продаваться обе машины. И если Toyota Harrier производства СП FAW-Toyota внешне почти не отличается от глобальных собратьев, то выпускаемая «конкурирующим» заводом GAC-Toyota модель Venza здесь обрела более спортивный имидж.
Впрочем, интерьер у двух машин совершенно одинаковый. Зато китайская парочка обрела виртуальные приборы (с экраном диагональю 12,3 дюйма), которые предлагаются для самой богатой комплектации, тогда как в Японии и Америке Harrier/Venza имеет только аналоговые шкалы с центральным экраном. Плюс установлен другой пульт климат-контроля, в который врезан небольшой экранчик для отображения режима работы.
Набор силовых агрегатов — как в Японии. Базовые Harrier и Venza в КНР оснащены атмосферником 2.0 (171 л.с.) и вариатором Direct Shift CVT, который имеет «механическую» первую передачу для трогания с места. Такие машины исключительно переднеприводные. Альтернатива — гибридная система в составе двигателя 2.5 (178 л.с.), электромотора (120 л.с.) и электромеханического вариатора, а за доплату будет еще и полный привод E-Four с дополнительным электродвигателем на задней оси (54 л.с.). Пиковая отдача традиционно куда ниже суммы мощностей всех моторов и ограничена электроникой: 218 л.с. у переднеприводного гибрида и 222 л.с. у полноприводного.
Если Toyota Harrier в Китае стоит от 33100 до 46600 долларов и уже появилась в продаже, то Toyota Venza подоспеет к самому концу года и окажется чуть дороже: от 34400 до 48500 долларов.
